7月29日，祯祥通过直播，对一辆考证里程超30万公里的星河E5历久测试车进行了电板包拆解，并对一块历经921次充放电轮回的神盾短刀电板包进行了健康检测。效果涌现，星河E5在高温、高寒、高湿等环境下行驶了30万公里之后，电板包的结构依然完整、看重完整。在完成921次的完整充放电历久测试之后【PBD-176】凌辱で感じる美しきマゾ女優たち8時間，神盾短刀电板包依然领有90.5%的健康度，再次印证“短刀才是新一代”。
超安全，行驶30万公里后电板包结构看重完整
为确保车辆的安全及可靠性，祯祥每款车型上市前齐要阅历高温、高寒、高原等各类考试考证场景，涵盖了能源、底盘、电子电器、表里饰、座舱、智驾等整车全领域。这次进行电板包拆解的星河E5，恰是祯祥前期进行历久性考证的车辆之一。
动漫区拆解效果涌现，即使是在高温、高寒、高湿环境下行驶了30万公里，星河E5搭载的神盾短刀电板包的结构依然完整、看重完整。远离上盖不错看到，电板包内莫得任何灰尘异物，电芯莫得任何变形、败露。
据了解，神盾短刀电板包接管了行业当先的CTB构型，并在单包的看重结构上，接管了更坚固的田字型框架。在电芯与框架之间，整包预留了超大吸能缓冲空间，再加上液电分辩、电气阻遏、热量指引等多重看重计算，全主义进步了电板包的安全品级。
此外，神盾短刀电板包更贯穿通过了中汽中心开展的六大串行测试。归并个神盾短刀电板包，在贯穿挑战完“波涛浸泡、高原极寒、高频刮底、26吨暴力碾压、单包侧柱碰、火烧炙烤”六大妖怪测试后，作念到了不冒烟、不发火、不爆炸，静置后各项参数均为广博。其中，多个单项测试条款高于国标，还领有多个行业始创的高难度考试工况，安全表露全面引颈行业。
超耐用，一代神盾短刀电板可办事两代车
除了公开拆解电板包，祯祥还在直播中初次对神盾短刀电板包的健康度进行了检测。一个也曾完成921次完整充放电轮回的神盾短刀电板包，饱胀整车竣事超40万公里的行驶里程，实测健康度仍然高达90.5%。而当今阛阓上同级居品搭载的电板包，在完成500次（约25万公里行驶里程）充放电轮回之后，健康度就衰减到了80%，轮回寿命远低于神盾短刀电板包。
神盾短刀电板包超耐用的背后，成绩于电芯的超长轮回寿命。相较于长刀，神盾短刀电芯长度更短、内阻更小、电芯发烧量更低，同期接管多元素掺杂的正极材料，以及小颗粒负极材料，并接管荒芜包覆关节，大幅度镌汰材料的电化学副响应，权臣延迟电芯轮回性能。
据了解，神盾短刀电芯领有高达3500圈的轮回寿命，折算成行驶里程跳跃了100万公里，一代神盾短刀电芯实足不错办事两代车，既惩办了纯电动二手车的保值率过低问题，也能有用延后电芯大界限退役工夫，减少电板退役、拆解和回收的碳排放量。
此外，神盾短刀电芯还具有超快充电和耐低温的优点。10~80% SOC充电工夫仅需17分4秒，平均充电倍率可达2.45C，远超长刀电芯的1.61C。即使在-30℃环境下，神盾短刀电芯的容量保捏率仍高达90.54%，而长刀电芯仅有78.96%。
在神盾短刀电板的赋能下，星河E5在制动距离、零百加快、高环极速、麋鹿测试等驾控性能表露，均权臣优于同级竞品，是民众每个东谈主齐能开好、每个东谈主齐认为“好开”的A级纯电SUV，亦然极富驾驶乐趣的纯电SUV。
轮廓来看，神盾短刀电板全面突出了长刀电板，是名副其实的“新一代能源电板最优解”。当今神盾短刀电板第2万套电板包【PBD-176】凌辱で感じる美しきマゾ女優たち8時間，已于7月26日在祯祥贵阳闪聚工场成功下线，全力确保星河E5在8月3日竣事“上市即录用”。
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